Bitva Coral Seové

Bitva Coral Seové, v časném květnu 1942, byl první major letecké nosné střetnutí Druhé světové válkya jeden z poloviny-tucet většina významných bitev války Pacifiku. To bylo také první námořní bitva vzít místo u velké vzdálenosti: žádné postranní povrchové loďstvo pozorovalo jiný.

Pozadí

V dubnu 1942, japonské síly opustily jejich pevnost Rabaul (na Nový Británie, jen severně od nové guineje) a zahajoval dva-pronged obojživelnou invazi Porta Moresby (operace Mo), a Tulagi v Solomon ostrovech. Záměr byl trojnásobný: založit kontrolu nad Solomons, zpočátku se základem hydroplánu; zničit a pak zaměstnat Porta Morseby (poslední spojencký základ mezi Japonskem a Austrálií); a v dělání těchto věcí, přínést Američanovi loďstvo letadlové lodi k bitvě za první čas ve válce. Historici zůstanou rozdělení o japonských dlouhodobých záměrech: tam vypadá jako malá pochybnost že oni plánovali velmi posílit jejich kontrolu nad ostrovy Solomona jako bašta proti nějakým budoucím americkým protiútokům, rozumná pravděpodobnost ta severní Austrálie byla by napadnutá a značná pochybnost o pokračování se pohybuje, jestliže některý. V praxi, japonské vojenské plánování konstrukce bylo komplex, měl nemocný-definovaná území zodpovědnosti, a byl ochromen nekonečnými hořkými debatami mezi armádou a námořnictvem. Jediné pevné odečtení, které může být děláno o dlouhodobých japonských plánech na jihu Pacifik je to kterákoliv námořnictvo nakonec daný útočník byl by protilehlý armádou s pultem-plán!

Tři japonská loďstva rozvinou plachtu: síly invaze pro Solomons a Port Moresby, a síla krytiny sestávat ze dvou velkých nových letadlových lodí (Shokaku a Zuikaku, oba Pearl Harbor veteráni), menší nosič (Shoho), dvě těžké motorové lodě, a podporovat řemeslo. Upozorněný rádio zachytí, spojenci znali tu zemi Japonce-založená letadla byla pohyboval jihem a že operace byla hrozící. V opozici, oni měli tři hlavní loďstva: USS Yorktown (životopis-5) už v Moři Coral pod vedením admirála Franka Jack Fletcher, USS Lexington (životopis-2) na cestě, a kloub spojil loďstvo povrchu. Nosiče USS Sršeň (životopis-8) a USS Podnik (životopis-6) vedli jih po Doolittle nájezdu na Tokiu ale přišel příliš pozdě vzít roli v bitvě.

Bitva

Přistát-umístěný B-17s napadl postupně přibližující se Port Moresby invazi loďstvo 6. května s obvyklým nedostatkem úspěchu. (téměř další rok by uplynul dříve, než vzdušné síly si uvědomily, že vysokoúrovňové pumové nálety na dojemných námořních cílích byly nesmyslné.) ačkoli obě loďstva nosiče letěla s rozsáhlými pátráními na 6., mračné počasí drželo je skrytý od sebe navzájem a dvě loďstva trávila noc jen 70 mílemi odděleně.

Na 7., obě loďstva letěla mimo všechna dostupná letadla, ale žádný našel hlavní tělo jiný, a oba mylně napadl vedlejší síly. Japonská letadla shledala americké loďstvo oiler USS Neosho (AO-23) a doprovázet ničitele USS Sims (DD-409); zaměňovat je za nosič a motorovou loď, oni napadli a potopili oba. Zatím, americká letadla postrádala Shokaku a Zuikaku ale našel invazi loďstvo, společně s malým nosičem Shoho, který byl brzy potopen. V předchozí pět měsíců, spojenci ztráceli tuctu bitevní lodě a povozy a byli neschopní potopit jednu hlavní japonskou jednotku na oplátku. Shoho byl malý nosnými standardy, ale lakonický “škrábat jeden flattop” volal zpět k Lexington přinesené zprávě prvního spřízněného námořního úspěchu Pacifik války.

Ta noc Fletcher, dbalý že jeho primární role měla chránit Porta Moresby, učinil tuhé rozhodnutí oddělit jeho loďstvo povrchu (motorové lodě HMAS Austrálie, USS Chicago (CA-29), HMAS Hobart, a dva američtí ničitelé) blokovat pokrok loďstva invaze k Portu Moresby, znát to vystavovat lodě povrchu k útoku země-založené letadlo bez letecké ochrany mělo riskovat stejný úděl, který předběhl britské bitevní lodě HMS Princ Walesu a HMS Odmítne pět měsíců dříve.

Konečně, s hledáními svítání na 8. května, hlavní nosné síly lokalizovaly jednoho jiný a vypustil nájezdy maximálního úsilí, který prošel kolem každého jiný ve vzduchu. Skrytý deštěm, Zuikaku unikl detekci, ale Shokaku byl hit třikrát bombami. Výpis a v ohni, Shokaku byl neschopný přistát s jejími letadly a účinně ven akce.

Oba americké nosiče byly hit japonskou stávkou: Yorktown bombou, větší, méně manoeuvrable Lexington oběma bombami a torpéda. Ačkoli ona přežívala bezprostřední škodu a byla myšlenka být repairable, prosakovat letecký benzín explodoval malý přes hodinu pozdnější: Lexington musel být opuštěný a sabotoval předejít zachycení.

Zatímco nosná komanda bojovala, spojencká povrchová síla se přiblížila uvnitř rozsahu země-založená letadla z Rabaul. To bylo napadnuto opakovaně přes den bombardéry Japonce a jakmile (mylně) Američanem B-17s, ale přežil neporušený a pokračující ke státu mezi sílou invaze a přístavem Moresby. Zmýlený jak k síle povrchu síla vracejícími se letci má zprávy, Japonec admirál Inouye (v celkovém vedení operace od Rabaul) objednával loďstvo invaze k návratu. S Shokaku vadný a Zuikaku krátký na letadle, žádný byl schopný přijmout část velmi důležitý Bitva uprostřed měsíc pozdnější. Yorktown se vrátil k Pearl Harborové.

Význam

• V taktických termínech, Japonec dosáhl úzké vítězství: jeden malý nosič prohrál a velký nosič poškodil, proti ztrátě velkého nosiče a rovnocenné škody na jiném. Ale od spojenckého hlediska, po pěti měsících nepřetržité porážky, bitva, která vyšla téměř dokonce byla blízká dost k vítězství jak nevadit.
• Seabourne invaze Porta Moresby byl odvrácen. Moresby byl zásadní k spojencké strategii, a mohl ne byli bráněni pozemními sílami pak umístěný tam. Ztráta Porta Moresby může dobře znamenali ztrátu Austrálie, a odkázaný jistě byli strašlivá rána do spřízněné příčiny. Bez pozice v nové guineji, následující spojencká záloha, těžký ačkoli to bylo, odkázaný byli hodně tvrdější stále. V důsledku korálu Sea bojuje, Japonec byl nucený pokusit se vzít Moresby po zemi. Následující zpoždění bylo jen dlouho dost dovolit příchod veterána AIF vojáci k boji Kokoda sleduje kampaň, který v otáčecím povoleném tlaku na Guadalcanal.
• Americké námořnictvo se učilo velkou zakázku od bitvy Coral Seové. Od ztráty Lexingtonu námořnictvo se učilo lepší způsoby, jak obsahovat letecký benzín a řídit obrannou stíhačku, od útoků na nosiče Japonce to zjistilo více o koordinaci bombardérů a torpéd k nejlepšímu účinku (příliš pozdní pomoci s uprostřed, ale s hodnotou longer-term), a, snad nejvíce důležitě všichni, to se dozvědělo, že Japonec mohl možná být porazen.
• Ztráta Lexingtonu byla krutá rána, ale včas nás byl schopný nahradit loď, letadla a piloty s ostatními lepší ve všech respektuje.
• Poškození Yorktown bylo odhadováno vyžadovat měsíce v přístavu, ale v zázraku improvizace ona byla dělána více-nebo-méně battleworthy po jen tři dny v Pearl, a byl pak schopný hrát životně důležitou část v nejvíce důležité bitvě o válku Pacifiku: Uprostřed.
• Ačkoli Zuikaku byl jen mírně vadný, se jen 40 zbylým letadlem ona byla v žádné podmínce k boji a musela vrátit se do Japonska doplnit. Shokaku vzal šest měsíců k opravě. Žádný nosič byl schopný zúčastnit se ve velmi důležité bitvě uprostřed - velmi blízký-bojoval proti setkání že jeden nosič může byli schopní se otočit.
• Méně přímo ale ne méně významně, ztráta velmi trénované posádky letadla od nosičů byla nikdy být tvořen. Prior k bitvám Coral Seové a (dokonce více tak) Uprostřed, japonské námořní letectví bylo unchallengeable ve dvou oceánech. Dlouhé roky tvrdého mírového tréninku, a skutečný-cvičení života pro případ nešťastný Číňan (a sotva méně nešťastných západních spojenců) brousil elitní skupinu letců. Japonsko mohlo vyrobit množství letadel nahrazení, a přinejmenším nemnoho nosičů nahrazení, ale mohl ne nahradit nejzručnější námořní piloty na světě. Od tohoto času na, japonské námořní letectví začalo klesat.

• Námořnictvo historická sekce: Bitva Coral Seové http://www.navy.gov.au/history/ran_coral. htm
• Bitva Coral Seové -- 4-8 květen 1942 http://www.ww2pacific.com/coralsea. html
• Námořní historické centrum: Bitva Coral Seové, 7-8 květen 1942 http://www.history.navy.mil/photos/events/wwii-pac/coralsea/coralsea. htm
• Hyperwar: Coral Seová

• Carrier stávkující síla - Vice admirál Takeo Takagi
  • Shokaku
  • Zuikaku
  • Myoko
  • Kaguro
  • ničitelé (div 7) Ushio, Akebono
  • ničitelé (div 27) Ariake, Yogure, Shiratsuyu, Shigure
  • oiler Toho Maru
• Tulagi skupina invaze - chovat admirála Kiyohide Shima
  • minelayers Okinoshima (klesal), Koei Maru
  • transportovat Azumasan Maru
  • ničitelé Kikuzuki (klesal), Yuzuki
  • (potřebovat menší lodě)
• Port Moresby invaze skupina - chovat admirála Sadamichi Kajioka
  • Yubari
  • ničitelé Oite, Asanagi, Uzuki, Mutsuki, Mochizuki, Yayoi
  • Jednotka dopravy - chovat admirála Koso Abe
• Podporovat skupinu - chovat admirála Kuninori Marumo
  • Tenryu
  • Tatsuta
  • Kamikawa Maru
  • dělové čluny Keijo Maru, Seikai Maru, Nikkai Maru
• Pokrývat skupinu - chovat admirála Gota
  • Aoba
  • Kako
  • Kinugasa
  • Furutaka
  • Shoho (klesal)
  • Sazanami
• Podmořská síla - řídit Noburu Ishizaki

• Skupina úlohy 17.2 (napadnout skupinu) - chovat admirála Thomase C. Kinkaid
  • Minneapolis
  • Nový Orleans
  • Astoria
  • Chester
  • Portland
  • ničitel vysílat Phelps, Dewey, Farragut, Aylwin, Monaghan
• Skupina úlohy 17.3 (podporovat skupinu) - chovat admirála J. G. Crace RN
  • Austrálie
  • Chicago
  • Hobart
  • ničitel vysílat Perkins, Walke
• Skupina úlohy 17.5 (Carrier skupina) - chovat admirála Aubery Fitch
  • Yorktown (životopis-5)
  • Lexington (životopis-2) (klesal)
  • ničitel vysílat Morris, Anderson, Hammann, Russell
• Skupina úlohy 17.6 (Fueling skupina) - kapitán John S. Phillips
  • Neosho (klesalo)
  • Tippecanoe
  • ničitelé Sims (klesal), Worden
• Skupina úlohy 17.9 (skupina hledání) - Commander George H. DeBaun
  • Tandža
    • VP-71 a VP-72: 12 PBY-5 Catalinas