Úvodní stránka | Tato stránka v originále

Bay oblastní rychlá přeprava

Bart (v plný, San Francisco oblast zátoky okres rychlé přepravy) je rychlá přeprava elektrická vlaková služba, která slouží se rozdělí San Francisco oblast zátoky, včetně měst San Francisco a Oakland. Vlaky jsou počítač-kontrolovaný a přijít na-čas s pravidelnou přesností. Řidiči jsou přítomní v případě nepředvídaných obtíží. Bart je vyslovován jako jediné slovo, ne jako individuální dopisy.

Bart systém byl nejprve navrhován v 1946 Bay oblastními vedoucími podniku zaujatými rostoucím poválečným stěhováním a ucpáním v náboženství. Armáda-námořní bojová jednotka uzavřela, že jiný trans-přeplavba zátoky by brzy byla potřeboval ulevit ucpání na San Francisco-Oakland Bay most. Nápad pod vodou elektrická železniční trubka byla považována za nejlepší řešení v spojitosti s rozmanitý-krajská rychlá přeprava železniční systém.

Po rokách recenze a plánování, Bart stavba oficiálně pustil se do 19. června, 1964. Prezident Lyndon Johnson předsedal průkopnickým ceremoniím u 4.4-mile dráha testu mezi harmonií a zátokou vlašského ořechu v Contra Costa kraji.

Obrovské stavební úlohy byly po ruce, včetně podzemních průřezů kolejnice dole centrální Oakland a prodávat ulici v San Franciscu a tunel přes Berkeleye Hillse, také jak 3.8-mile transbay trubka sám, který byl snížen ke dnu zátoky malou celou armádou lodí stavby. Metro, postavený v 57 sekcích, byl dokončen v srpnu 1969 za cenu $180 milión.

Bart začal pravidelnou osobní dopravu na 11. září, 1972. Prezident Richard Nixon jel na systému na 27. září, 1972.

Tam je pět cest:

$1.4832 miliarda rozšíření Barta jižní dál Colma byl dokončen v červnu 2003. Základ byl rozbit v listopadu 1997, a rozšíření přidalo čtyři nové stanice v Jih San Francisco, San Bruno, Millbrae, a, přes podnět, San Francisco mezinárodní letiště. Projekt zahrnuje 8.7 míle nové železniční trati, který 6.1 míle je podchod, 1.2 míle je anténa, a 1.4 míle je u-stupeň. [1] [1]

An rozšíření Barta jižní minulost Fremont k San Jose je také navrhován, ale studia zbývají být dokončen a finance být získáván.

SFBARTD je vládní okres, sestávat z krajů přes která Bart povolení, jmenovitě Alameda kraj, Contra Costa kraj, a San Francisco kraj. To má jeho vlastnit policejní důstojníky, kdo jet na vlakách jako jejich tlukot.

Celkem, SFBARTD zahrne města Alamedy, Alamo, Albany, Antioch, bod zátoky, Bethel ostrov, Berkeley, Brentwood, údolí Byrona Castra, Clayton, Clyde, harmonie, Crockett, Danville, zátoka objevu, Dublin, El Cerrito, El Sobrante, Emeryville, Fremont, Hayward, Hercules, Kensington, Knightsen, Lafayette, Livermore, Martinez, Moraga, Newark, Oakland, Oakley, Orinda, Pacheco, Piedmont, Pleasanton, Pinole, Pittsburg, Pleasant kopec, Port Costa, Rodeo, Richmond, San Francisco, San Leandro, San Lorenzo, San Pablo, San Ramon, Sunol, město odboru a zátoka vlašského ořechu. Zatímco okres zahrnuje všechny těchto měst v jeho jurisdikci, Bart systém jen má stanice v nemnoho těchto měst.

Spojující sběrnicové dopravní služby

Množství autobusových doprav se připojit na Barta, který být řízen oddělenými agenturami, ale který být neoddělitelný od úspěšného působení systému. Hlavní služby obsahují San Francisco obecní železnice (Muni), Alameda-Contra Costa tranzit (tranzit střídavého proudu), San Mateo kraj dopravní okres (SamTrans), a Contra Costa kraj autorita tranzitu (spojení kraje).

Bart je “připojený” k Oakland mezinárodnímu letišti přes AirBART kyvadlové autobusy, které spojí cestovatele s Coliseum/Oakland letiště Bart stanice.

Menší služby se připojí také, včetně Emerya-jít-dokola v Emeryville, Kalifornie. Spojování autobusové dopravy Univerzita Kalifornie, Berkeley k Berkeley Bart stanice byla jednou nazvaná Humphrey jde-Bart.

Externí odkazy