Bell X-1
Bell X-1 byl první letadla překonat rychlost zvuku. To bylo první tak nazvaný X-letadla, série letadel určených pro testování nových technologií a obvykle zůstal velmi tajný.Na 14. října, 1947, Charles “zahodí” Yeager USAF pilotoval toto letadlo. raketa hnaná letadla byla vypuštěna od břicha specificky upravený B-29 a klouzal k přistání na přistávací dráze.
Začátek v roce 1946, dva XS-1 experimentální výzkumná letadla (pozdnější redesignated X-1s) dal průkopnické testy u Muroc armády pole vzduchu (nyní Edwards vysílá základ síly) v Kalifornii získat letového údaje na podmínkách v transonic rychlostním dosahu. Tyto časné testy kulminovaly prvním pilotovaným letem rychleji než Mach 1.0, rychlost zvuku.
XS-1 byl první vysokorychlostní letadlo se budovalo čistě pro letecké výzkumné účely. Model byl nikdy určen pro výrobu. XS-1 byl navrhnut velmi v souhlasu se specifikacemi poskytovanými Národním poradním výborem pro aeronautiku (NACA) (nyní Národní aeronautika a administrace prostoru), platil za armádními vzdušnými sílami, a postavený Bell letadlem Inc. XS-1 # 2 (46 pořadového čísla-063) byl let testovaný NACA poskytovat data designu pro pozdnější výrobní vysokovýkonová letadla.
To není široko uvědomilo si to X-1 dluží skvělou dohodu jeho designu k Míle M-52, Britský design datovat se k 1942. M-52 projekt byl zrušen a design podaný k Američanům během WWII jak dílu čeho byl předpokládán k byli technologická sdílecí dohoda.
Výzkumné techniky používaly v X-1 program se stal vzorem pro všechny subsequent X-projekty řemesla. NACA X-1 procedury a personál také pomohli položit základ amerického vesmírného programu v 60-tých letech. X-1 projekt stanovil a zpevnil poválečný kooperativní odbor mezi USA vojenské potřeby, průmyslové schopnosti, a výzkumná zařízení. Data letu shromáždila NACA v X-1 testy pak poskytovaly východisko pro americkou leteckou nadřazenost ve druhé části 20. století.
Jako výsledek X-1 je počáteční nadzvukový let, asociace národního letectví hlasovala jeho 1948 Collier trofej být rozdělen třemi hlavními účastníky v programu. Poctěný u Bílého domu Prezident Truman byl Larry Bell pro letadla Bell, kapitán Yeager pro pilotovat lety a John hromadu NACA pro NACA příspěvky.