Příkaz bombardéru

Příkaz bombardéru je organizační vojenská jednotka, obecně podřízený leteckým sílám země. Mnohé země mají “příkaz bombardéru”, ačkoli ty nejslavnější byly v Spojených státech a Británie. Příkaz bombardéru je obecně složen z bombardérů (tj. letadla zvyklá na bombové cíle).

Bombardér Raf příkaz byl nejslavnější během Světová válka II, když jeho letadlo bylo užité na zničující noční časové vzdušné útoky na Německu a obsazenou Evropu. Na jeho vrcholu, příkaz bombardéru pod vzduchovým hlavním maršálem sir Arthur Harris mohl vysvětlovat 1,000 letadla do vzduchu přes Německo. Přes 12,000 příkazu bombardéru letadlo bylo sestřeleno během 2. světové války a 55,000 posádky letadla bylo zabito. Různá letadla byla používána, od zastaralý a hrozně zranitelná Fairey bitva v 1939 k příkazu je nejvíce četné a úspěšné letadlo, Avro Lancaster. Ne jediná britská letadla byla používána. Americké stroje takový B-17 letět s pevností) viděl službu také.

Zatímco příkaz bombardéru v Raf byla jediná organizace, reportovat přímo k náčelníkovi vzduchového štábu, tam bylo mnoho Američana bombardér rozkazuje. Oni byli formace podřízeného, zpravodajství v generálovi k různému počítanému vzduchu nutí po celém světě. Ven všech těch organizací, dva vystupovat; VIII příkaz bombardéru a XXI bombardér rozkazují.

VIII příkaz bombardéru byl Spojené království-umístěný (tam byl také značné strategické vzdušné síly v Itálii) americká část útoku strategické pumy, operace Pointblank. Dvě letadla tvořila páteř této jednotky, B-17 letět s pevností, a B-24 osvoboditel. Bývalý byl více slavný, ale latter byl delší dosahoval a měl větší bombový náklad. USAAF přišel do Evropy nedokonalý k bombě ve dne s ' preciznost '. Opravdová preciznost bombardovat v moderní smysl byl nemožný ve čtyřicátých létech. Nicméně, denní světlo bombardovat byl přesnější než noc bombardovat. Velký problém byl ten bombardér za denního světla byl značně snadnější k natáčení dole. Raf zkoušela den bombardovat brzy ve válce, ale opouštěl to v obličeji obrovských ztrát. Nicméně, USAAF setrval. To nebylo až do dlouhého rozmezí doprovázet bojovníky jako P-47 blesk a P-51 Mustang vstoupil do služby to denní světlo bombardovat opravdu pracoval. Originální americká doktrína těžce ozbrojených bombardérů bránit sebe přes nepřátele území se nalézalo být fundamentally vadný.

V Pacifiku, XXI příkaz bombardéru byl hlavní nástroj ničení používaného proti Japonsku sám. Jeho B-29 Superfortresses, operovat od Marianas, byli nejdelší rozsah a nejmodernější bombardér v provozu na světě v době. Znovu, jak v Evropě, USAAF zkoušel preciznost denního světla bombardovat. Nicméně, to dokázalo být nemožný přímo k počasí kolem Japonska, zatímco bomby upuštěné od velké výšky byly se zmítal silnými větry. Lemay, velitel XXI příkaz bombardéru místo toho přešel k masovým firebombing útokům noci od nízké hladiny. Japonská města byla jedinečně bezbranná vůči tomuto druhu útoku, bytí silně se sbalilo a velmi postavilo dřeva.

Pacifik útoky zahrnovaly nejvíce zdrcující vzdušný útok v histry. To nebylo, zatímco někteří by mohli myslet výsledek svržení jednoho ze dvou atomových bomb. To bylo tradiční nájezd na Tokio který vytvořil požární bouři a zabil 100,000 lidí. Nicméně, atomové bombové útoky na Hiroshima a Nagasaki který pomáhal do konce válka byla zničující dost, zabíjení tens tisíců lidí.

Příkazy bombardéru Raf a USAAF byl zodpovědný za většinu z civilních obětí to Spojené království a nás zasazený na nepřátelích ve světové válce II. Tam jsou ti kdo zavrhnout útoky jak proti mezinárodnímu právu. To by mělo být si pamatoval, že to bylo Luftwaffe to nejprve napadlo města s shromážděným bombardérem formace v té válce. To by mělo také být pamatoval si tu světovou válku II byla totální válka, jako který nebyl viděn protože na celosvětové váze. V totální válce, mnoho omezení, která by normálně svázala chování bojovníků je často uvolněno.