Britská příčka
Historicky, Britská příčka (BR) provozoval Britský železniční systém, po znárodnění ' velký čtyři ' Britové soukromý železniční společnosti:- Velká západní železnice (GWR)
- Londýn, Midland a skotská železnice (LMS)
- Londýn a severní východní železnice (LNER)
- Jižní železnice (SR)
Historicky, termín “britská příčka” jen datuje se od střední -šedesátá léta, znárodněná železnice předtím být známý jako “britské železnice” jak ukázaný v časných logech znárodněné železnice, včetně “lva cyklování”. V střední-šedesátá léta železnice modernizovala jeho představu o společnosti, představovat slavný “dvojitý-šipka” logo ještě používalo Národní příčkou reprezentovat průmysl jako celek (ačkoli někteří cynici prohlásili logo znamenal železnici “nevěděl to jestliže to bylo přicházející nebo běžné”), normalizoval písmo užitý na všechny komunikace a znamení, a “příčka modrý” livrej, který byl žádán téměř všechny lokomotivy a naklánění skladují. Britové tabule železnic byla vytvořena v časných šedesátých létech, přejímka od bývalé britské dopravy pověřit kterého, kromě železnice, byl také zodpovědný za vodní cesty (kanály) a silniční doprava dopravují.
Mezi střední-šedesátá léta a střední -sedmdesátá léta velikost britské železniční sítě byla redukována od asi 20,000 mílí k 12,000 mílím jako výsledek”Beeching sekyra”, cena-břitká recenze řízená BR předsedou Dr Richard Beeching. Někteří tyto linky mají protože se stát železnicemi dědictví.
Dolů konzervativní vláda je akt železnice, 1993, britská příčka byla dělená a privatizovala do Railtrack a ostatní společnost. Listopadem 1997, britská příčka byla zbavena všech jeho operační železnice funguje.
Britové tabule železnic je ještě zodpovědná za non-operační železniční země, likvidace kterého je se ovládal přes železniční vlastnictví Ltd., zcela vlastnil subsidiary. Britové tabule železnic také udrží odpovědnost za Britskou dopravní policii. Jako zbylé tělo tabule je zodpovědná za vybíjení množství funkcí, zahrnovat jeho závazky do úcty závazností získaných jako hlavní zaměstnavatel přes téměř napůl století a jako přímý výsledek procesu privatizace.
Když Pracovní vláda získala kancelář v květnu 1997, to účtovalo BR s poskytovat radu o politice železnice, zvláště zlepšit veřejnou kontrolu a zodpovědnost, a poznat cesty ve kterém železnice může podávat moderní dopravní potřeby a být integrovaná s jinými režimy.
Vláda vytvořila strategickou železniční autoritu v 2000. Pozdnější, to nahradilo Railtrack s ne-pro-společnost zisku volala Příčku sítě.
- Railtrack
- Národní příčka
- Londýn pod zemí
- Seznam britských společností
- Tvořit zpracování operací systém (vrcholy) - BR počítačový systém
- Seznam britských železničních lokomotiv