Úvodní stránka | Tato stránka v originále

Cadillac automobil

Cadillac je značka přepychu automobil, díl Motorů generála korporace protože 1909, produkoval a většinou prodával v USA; ven ze severní Ameriky, oni nemají udělané štěstí.


1941 Cadillac série 62

Ve Spojených státech, jméno se stalo synonymem pro “vysokou kvalitu”, použitý v takových frázích jak “Cadillac lacrosse tyčí”.

Tabulka s obsahem
1 založení
2 časná vozidla
3 obecné motory
4 poválečný
5 Cadillac modelů
6 externích spojení

Založení

Cadillac byl tvořen od Společnosti Henryho Forda na Henrym Fordovi' s odjezd. Fordovi finanční podporovatelé, William Murphy a Lemuel Bowen, se záměrem likvidovat jmění firmy, se stavil připravit Henryho Lelanda za účelem hodnotit rostlinu a vybavení předtím než prodává je. Místo toho, Leland přesvědčil je, aby pokračoval v automobilním obchodu. Odjezd Henryho Forda vyžadoval nové jméno, a na 22. srpna, 1902, společnost reformovaná jako Cadillac automobilka.

Cadillac byl jmenován po 18. století Francouzský průzkumník Antoine Laumet de Laa Mothe, sieur de Cadillac, zakladatel Detroit, Michigan. Město Detroit oslavoval bicentennial jeho založení rok před Cadillac debutoval.

Časná vozidla

První Cadillac auto bylo dokončeno 7. října, 1902 a následující leden byl ukazován u New Yorku přehlídka automobilu, kde to zapůsobilo na davy dost sbírat přes dva tisíce pevných objednávek. Cadillac je největší prodejní místo bylo jeho refinement; to bylo prostě lepší vyrobené vozidlo než jeho soutěž.

Cadillacs byl poslán do Anglie, kde oni zapůsobili, vítězné ceny za spolehlivost a stavět kvalitu.

Motory generála

Cadillac byl koupen Motory generála konglomerát v 1909.

Cadillac se stal obecnou motorovou luxusní divizí, oddaný výrobě velkých, ostentativních přepychových vozidel.

Cadillac byl první benzín spalovací motor auto včlenit elektrický self-začínat (jak protichůdný k časnějšímu ztřeštěnému nápadu začátek), v 1911, využívat elektrický startér rozvinutý Charles Kettering; jiné inovace propagovaly Cadillac obsahoval první V-8 motor v hromadné výrobě, v 1915; se rozbít-odolné bezpečnostní sklo v 1926; a první úplně synchronizoval přenos (s rychlostmi “uzamčený” v vztahu k jednomu jiný předejít střetnout se na provádění posunu) v 1928.

Pre -Světová válka II Cadillacs byl dobře stavěný, silné, masově vyráběné luxusní automobily, mířil na trh horní třídy, pod tím takový krajní-exkluzivní značky takový jak Pierce-šipka a Duesenberg pro extrémně bohatý. V třicátých létech, Cadillac přidal auta s 12 - a 16-motory válce k jejich rozsahu, mnoho ze kterého byl vybavený zakázkovým trenérem-postavená těla; tyto motory byly významné v době pro jejich schopnost doručit kombinaci vysoké koňské síly a hebkou hladkost a ztichnout když v pořádné melodii.

Poválečný

Poválečný Cadillacs, včleňovat myšlenky na generála styl motorů šéf Harley Earl, inovoval mnoho z rysů stylu, které přišly být souznačný s klasikou (pozdní 1940's-pozdní 1950 ) americký automobil, zahrnovat tailfins a čelní skla wraparound. Cadillac je první tailfins, inspirovaný kormidly dvojčete Lockheed P-38 blesk, se objevil v roce 1948; 1959 Cadillac byl typický představitel tailfin craze, s největším tailfins nějakého automobilu výroby. S jeho chromed, bulleted nárazníky (kuličky byly přezdíval “Mansfields” nebo “Dagmars”, po jejich podobnosti s hruďmi jistý Hollywood hvězdičky), chróm eggcrate mříž a obecnou stylistickou okázalost, 1959 Cadillac byl příliš extrémní pro většinu Cadillac kupců a přemíra byla zmírněna v následujících rokách.

Cadillac modely

Externí odkazy