Nájemné aerolinie
nájemné aerolinie jsou jedny to provozuje letecké speciály, to je lety, které se konají u normálních plánů, najímající dohodou se zvláštním zákazníkem.V souvislosti s hmotou turistika, speciály let získaly více přesný význam letu jehož jediná funkce má dopravit rekreanty do cílů turisty. Takové speciální lety jsou porovnány s plánovanými lety, ale oni dělají ve skutečnosti operovat k pravidelný, vydal rozvrhy. Nicméně lístky nejsou prodané přímo nájemnými aeroliniemi, ale dovolenou společnosti, které mají objednaly let (někdy v konsorciu s ostatní společností).
Ačkoli letecké linky charty typicky nést cestující, kteří mají rezervovaný individuálně nebo jako malé skupiny k plážovým letoviskům, historická města nebo města kde křižník očekává je, někdy letadlo bude pronajato jedinou skupinou takový jako členové společnosti, týmy sportů, nebo armáda.
Mnoho speciálních letů je prodáváno jako součást hromadného turistického zájezdu ve kterém cena platila zahrnuje lety, ubytování a jiné služby. Najednou toto byl právní požadavek (nebo jeden vykonal leteckými linkami je výzva k souboji), ale toto je už ne případ, a takzvaný “let-jediné balíčky” moci být koupen těmi kdo pouze chtít cestovat do cíle. Takové balíčky jsou často levnější než pravidelná plánová letecká linka fares. Dále letecké linky charty často operují cesty, nebo k letištím, kde není tam žádná pravidelná letecká linka. Hodně z provozu přes malý a střední klížil letiště v Spojené království sestává ze speciálních letů a přežití těchto letišť často závisí na přistání letecké linky poplatky, které oni dostanou od společností charty.
Mnoho leteckých linek provozní pravidelné pravidelné letecké linky připravily divize charty, ačkoli tito vždy neukázali se soutěživí s specialistickýma čártrovýma společnostmi. Navíc, některé letecké linky nákladu occasinally vysílají nemnoho čártrových cestujících na jejich proudových letadlech. Naopak, některé čártrové letecké linky se rozdělily do pravidelných leteckých linek, když jejich operace charty odkryly potřebu nebo tržní výklenek.
Ekonomika požadavku leteckých speciálů že lety by měly operovat základ blízko 100 % usadit osídlení a standard sedadel a služba může být nižší než na naplánovaných leteckých linkách (ačkoli toto je v žádném případě vždy případ).
Letecké linky provozovat speciální lety a společnosti dovolené, které jsou počáteční zákazníci míst na nich, získali nezdravou reputaci pro finanční nestálost. Tam byli číslo vysoce-případy profilu kde výletníci měli jejich dohody zrušené u krátkého nápisu (a někdy prohrál podstatné sumy, které oni mají platily za hromadné turistické zájezdy), nebo byli vlevo pletl u jejich cílů, kolapsem letecké linky nebo společnosti dovolené. Číslo povinný pojištění a svazková uspořádání byli daní na místě minimalizovat přinejmenším finanční riziko pro veřejnost od takových událostí.
Operátoři charty
Mezi letecké linky, které nabízejí nebo mají nabídnuté pronajímací služby být:
- Vzduch 2000
- Vysílat Atlantu islandský
- Vysílat Srpska
- Vysílat Transat
- AOM francouzské letecké linky
- Vzduch šipky
- ATA
- Birgenair
- Britové Caledonian
- Britannia
- Letecké linky karnevalu (vlastněný Karnevalovýma plavebními společnostmi)
- Cargolux
- Citybird
- Futura
- Germania
- Hapag Lloyd
- JMC
- Ladeco
- Vzduch Liona
- Martinair
- Miami vzduch
- Letecké linky monarchy
- Mé cestování/Premiair
- Severní americké letecké linky
- Skyservice
- Sobelair
- Tango (rozdělení Kanady vzduchu)
- Zvýší