Letecké linky Číny
Čína letecké linky (Cal, 中華航空, obyčejně zkrátil 華航) je state-owned letecká linka Republiky Číny a je umístěný v Taipei, Taiwan (nebýt zmaten Čínou vzduchu, který je vlastněn Lidovou republikou Číny).Letecká linka vyletí Chiang Kai Shek mezinárodní letiště.
Letecké linky Číny současně letí do mnoha cílů v Asii, Evropě, Severní Americe a Jižním Pacifiku. Protože politických překážek náležitý ke zřízení tří spojení, to nemá pravidelně naplánované lety do Číny pevninya pasažéři k Číně pevniny musí k přes Hong Kong, a převod do další letecké linky. V uplynulých letech, letecká linka musela zápasit s negativním veřejným vnímáním způsobeným řetězem hlavních srážek. Jeho hlavní konkurent je letecké linky Evy.
To bylo založeno v 1959, s úplnou flotilou 2 PBY obojživelníků. Během šedesátých lét, Čína letecké linky byly schopné založit jeho první domácí a mezinárodní cesty a v 1962, let z Taipei k Hualien se stal leteckou linkou je první domácí služba. Růst pokračoval a 1966, služba pro Hanoi, (nyní Ho Chi Minh město) začal, Vietnam tak se stávat leteckou linkou je první mezinárodní cíl.
Dalších 22 roků zaznamenalo sporadický ale velký růst pro firmu. Cesty byly otevřeny k Los Angeles mezinárodní letiště, JFK mezinárodní letiště, Londýn Heathrow letiště a Charles De Gaulle mezinárodní letiště mezi ostatními. Proudová letadla byla získána a Čína letecké linky si užily takových letadel jak Boeing 747 na jejich loďstvu. Bohužel, celý pokrok nepřišel bez překážek, a v 1970, 12. srpna se stal prvním tmavým dnem v minulosti letecké linky, když YS-11 letecké linky udeřil vyvýšeninu zatímco přijede u Taipei, zabíjet 14 lidí. V 1971, Caravelle letadlo Čína leteckých linek vybouchlo poté, co bomba v tom explodovala, působit smrti 25 lidí přes Penghu ostrovy.
V 1985 Čína letecké linky 747 u San Francisco mezinárodní letiště trpěl závada stroje a dva lidé byli zraněni, a v 1986 další Čína letecké linky Boeing produkt, tentokrát 737, srazil se v Makung, Penghu. Ten čas 13 lidí přišlo o jejich životy.
V 1991 u Wanli, Taiwan, další Čína letecké linky 747 hitu hillside po hlavní poruše motoru, zabíjet pět lidí.
1993 viděl Čína letecké linky vypsané v Taiwan burze.
V 1994 Aerobus A300 letecké linky rozbité u Nagoya, Japonsko, a 264 lidí umřelo. Tato nehoda se přihodila během přistání. Hledat čerstvou novou identitu, Čína letecké linky v 1995 představil Kvetoucí květinu logo ocasu (nahrazovat ROC národní barvy) to nyní dosáhlo celosvětové slávy mezi letecké pasažéry.
V 1998 další tragédie musela být přemožen když další Čína letecké linky A300 havaroval v průběhu toho, jak přistane v Taipei, zabíjení 204.
V 2002, Čína let leteckých linek 611 se rozdělil v midflight na cestě k Hong Kong mezinárodnímu letišti v Hong Kong od Chiang Kai Shek mezinárodní letiště v Taiwanu. Všichni cestující a osádka na desce zahynuli.
Viz též: Seznam společností Číňana, Seznam nehod a incidentů na dopravních letadlech commerical