Chitty Chitty Bang rána

je kniha pro děti Ian Fleming, který byl dělán do filmu v 1968 se zápisem Roald Dahl.

Přehlídka stádia založená na knize a filmu byla vypuštěna u Londýn palladia divadlo v roce 2002. Přes některé počáteční problémy s mechanickým létáním Chitty používal v přehlídce, to si užilo velmi úspěšného běhu.

Příběh

Caractacus Potts je vynálezce, který renovuje starý automobil, který byl předtím třikrát velký Prix vítěz, ale se zřítil k rozpadu.

Poté, co opravil auto, Potts rodina, podél s opravdově chutný, předejít k pláži pro piknik. Tam, Caractacus hovoří na popisu pirátů, kteří pokusí se krást Chitty Chitty ránu přesně, který se stane centrálním spiknutím.

Piráti jsou vedeni baronem Bomburst Bulharska, kdo zachytí dědečka Potts, vezme jej jako rukojmí a je honěn Potts rodinou.

Pozadí

Film byl vyroben stejnou tvůrčí skupinou, která natočila James svazkové filmy, který byl také založený na Flemingových románech.

Chitty Chitty rána přesně vezme si jeho jméno od páru slavil, že závodí auta se budovala a přetékala Louis Zboroswki a jeho inženýr Clive Gallop, v dvacátých létech.

Chitty 1 byl řetěz-řízený přizpůsobil Mercedes šasi obsahovat 23 litru 6 válcového Maybach aero-motor. To vyhrálo dva závody u jeho debutovat u Brooklands v 1921, nadcházející asistent dalšího Zboroswki auta v závodě sprintu u stejné události. Chitty 1 byl vybavený čtyřmi místy a hrubý, přes-klížil výfuk-roura, aby zaváděl handicappers a diváky. Jeho plná rychlost v den byla 100.75 míle na hodinu.

Pro jeho příští odhalování homosexuálů, Chitty 1 byl obnoven, jako dvousedadlový automobil s cowled radiátorem a vhodně sondovaný výfuk. To dosáhlo téměř 120mph u jedné příležitosti, a jeho handicap závodu souhlasně přehodnotil. To následovně havarovalo, odstraňovat tři prsty od úředníka načasování. Auto bylo přestavěno, a přecházel do vlastnictví synů Arthur Conan Doyle, ale byl nádherně rychle vysloužilý jako auto závodu, a byl později porážen pro náhradní díly.

Chitty 2 měl kratší wheelbase, a 18.8 litr Benz BZ IV aero-motor. To bylo nikdy jak úspěšný jako jeho předchůdce, ale se zúčastnil několika silničních závodů, včetně Sahara pouště expedice v 1922. To později stalo se vlastnictvím západní rezervní historické společnosti, Cleveland, Ohio a je současně vystaven v Národním motorovém muzeu v Anglii.