Úvodní stránka | Tato stránka v originále

Chronometr

chronometr jsou hodiny navržené mít dostatečnou dlouhodobou správnost že to může být používáno jako přenoska měřit standard na vozidle, obvykle aby určoval délku prostředky k navigaci podle hvězd.

Až do středních 1750s, navigace u moře byl nevyřešený problém. Navigátoři mohli určovat jejich šíři měřením slunečního úhlu v poledne. Nicméně najít jejich délku, oni potřebovali přenosný časový standard, který by pracoval na lodi. Pojmově, u místního pravého poledne oni mohli porovnat chronometr je čas určovat jejich délku.

V moderní praxi, navigačním kalendáři a trigonometrickém zraku stoly redukce dovolí navigátorům změřit Slunce, Měsíc, viditelný planety nebo některý 57 navigačních hvězd u nějaké denní doby nebo noci.

Problém hodin byl těžký. V době, nejlepší hodiny byly hodiny kyvadla a naklánění lodi na moři způsobilo tyto být nesprávný. John Harrison, tesař, vyvinul hodiny založené na páru pultu-kmitavé posuzované paprsky se připojily jary, jehož pohyb nebyl ovlivňovaný vážností nebo pohyb lodi. Jeho chronometry H1-H3 byl celý tohoto designu ale byl velký a těžký, a požadovaný být visel z paprsku v lodi.

On nakonec řešil problém s jeho H4 chronometrem, nezbytně velký 5” hlídání průměru, těžit cenu z britské admirality. Jeho design používal teplotu-nahradil setrvačník. Tato metoda zůstala v použití, než mikročipy redukovaly cenu baterkových hodin k názoru, že elektronické chronometry se staly samozřejmostí.

Toto je odstavec kde Thomas Ernshaw a vývoj praktické jarní západky chronometr escapement je diskutován. Mluvit o chronometry bez diskutovat o Ernshaw je jako když mluví o elektřině bez diskutovat o Edisonovi.

Toto je následované odstavcem o Hamiltonu sledovat Co. ' s WW2 zázrak éry hromadné výroby a standardizace chronometru

Klíčový problém měl najít resonator, který zůstal nedotčený pohyby lodi na moři. Setrvačník vyřešil ten problém. Setrvačníky pro chronometry používaly bi-kovové pásy pohybovat malými váhami k a pryč centrum kola, aby nastavil období balace kola pro teplotu chronometru.

Jiný klíčový problém bylo to energie nejvíce skákat změny materiálů s teplotou. Slitina speciality z oceli byla eventuallly rozvinutá, jen aby vyřešil tento problém. Dále, toto jaro muselo dostat zvláštní oválný tvar.

Escapement řídí setrvačník, obvykle od výbavy cvičit. Je to část, která tiká. Escapements má stát pojištění a stát pohonu. Ve státě blokování, nic navrhne. Pohyb setrvačníku mění escapement k pohonu a escapement pak přitlačí kolo pro krátkou část kolového cyklu.

Escapement je část hodin nejvíce náchylných k oblečení, protože to se pohybuje nejrychleji. Výkonnost escapement je design, to je, jak hodně energie je přeměněna na zvučný pohyb, přímo ovlivní přesnost hodin, a jak dlouho hodiny mohou operovat mezi windings.

Escapement chronometru je obvykle navrhnut minimalizovat energii a požadovaný čas odemknout escapement, tak že to ovlivní rezonační kmitočet oscilátoru co nejvíce málo.

Hodiny křemenu a atomové hodiny dělali mechanické chronometry zastaralý, ačkoli někteří zakázkoví hodináři mohou ještě produkovat je. Techniky se hromadily-produkce mechanické chronometry jsou nyní ztraceny. Techniky k pojmu mechanické chronometry mohou brzy být ztraceny.

Viz též