Clifton visutý most
Clifton visutý most visutý most se klene nad Avon roklinou a spojuje Cliftona v Bristolu k Leigh dřevům na severu Somerset. Navržený Isambard království Brunel, to je výrazný orientační bod, který je často používán jako symbol Bristola.| Tabulka s obsahem |
| 1 historie 2 rozměry 3 vnější spojení |
Historie
Myšlenka na stavění mostu přes Avon roklinu vznikla v 1754, s odkazem ve vůli Bristolian obchodníka William Vick, kdo odešel £1,000 obdařený instrukcemi to když zájem se hromadil k £10,000 to by mělo být užité na účel postavení kamenného mostu mezi Cliftonem dole (pak v Gloucestershire) a Leigh Woods (pak v Somersetu), oba který byl stěží obsazen v době.
1820s Vickův odkaz se blížil Ł8, 000, ale to bylo odhadoval, že kamenný most by stál přes deset časů, které dosahují. Věc parlamentu byla podána poskytnout tepanému železu visutý most být stavěn místo toho, a mýtná vybírala k recoup cena. V 1829 soutěž byla dodržována najít design pro most. Soudce, Thomas Telford, odmítl všechny designy a pokusil se trvat na jeho obrovsky drahém designu vlastní. Druhá soutěž byla držena s novými soudci, který byl vyhrán Brunel plánem na závěsný most s moderně egyptský-ovlivňoval věže.
An pokouší se stavět Brunel design v 1831 byl se zastavoval Bristol se vzbouří, který hrozně promáčkl komerční důvěru v Bristol. Práce nebyla odstartovaná znovu until 1836, a potom kapitál od Vickova odkazu a následující investice ukázal se žalostně nedostatečný. 1843 věže byly postaveny v nedokončeném kameni, ale fondy byly vyčerpány. V 1851 kování bylo prodané a použité stavět Brunel-navrhl Most Royala Alberta na železnici mezi Plymouthem a Saltash.
Brunel zemřel v 1859, bez vidět dokončení mostu. Brunel kolegové v Instituci stavebních inženýrů cítili, že dokončení mostu bylo by památník kování, a začal zvýšit nové finance. V 1860 Brunel je Hungerford visutý most přes Temži v Londýně byl zničen dělat cesta pro nový železniční most k Charing křížové stanici a jeho řetězy byla koupena k použití u Cliftona. Mírně přepracovaný projekt byl dělán William Henry Barlow a sir John Hawkshaw; to má širší, vyšší a silnější paluba než Brunel zamýšlené, trojnásobné řetězy místo toho dvojitý, a věže byly vlevo jako hrubý kámen poněkud než bytí dokončené v Egyptském style. Práce na mostě byla restartována v 1862, a byl kompletní 1864. Most byl otevřený nepřetržitě od té doby.
Clifton visutý most, klenout se nad Avon roklinou v Bristolu. Georgiánské řady Clifton je napravo, s okresem Hotwells dole. Nalevo je Leigh Woods. Zaujatý od nájezdu na dálnici mimo Brunel cestu.
Most dlouho měl pověst jako sebevražedný bod. Protože toto, oddané telefony s přímou linkou k Samaritans teď se nacházely vedle mostu a tunel byl postavený chránit provoz na vozovce pod. V 1885 22-rok-stará žena volala Sarah Ann Henleyová přežila skok z mostu, když její vlnící se sukně se chovaly jako padák, a následovně žil do ní eighties.
Most je nyní řízen důvěrou připravenou věcí parlamentu v 1952. Mýtná jsou uložena na vozidlech ale ne na cyklistech nebo chodcích. Most je obvykle osvětlen v noci.
V 2002 to bylo objevil, že velká červená pískovcová opěra mostu na straně Leigha Woodse není (jak byl myšlenka na mnoho let) pevný kámen, ale má dvanáct klenutých komor až do 35ft (11m) vysoce uvnitř toho.
- Span 702ft (214m)
- Výška věží 86ft (26m)
- Odklizení 245ft (75m) nad vysokou hladinou vody
- Provoz čtyři milióny vozidel na rok