Pobřežní příkaz
Pobřežní příkaz byl organizace uvnitř Královského vzduchového silového tasked s ochranou Spojeného království od námořních hrozeb. Více specificky to bylo založeno s nápadem přímo čelit Němci U-lodě letecky. To bylo nejprve tvořeno právě předchozí k WWII v 1936, a nakonec rozpustil v roce 1968, jejich povinnosti převzaté více generálem letadla s někdy-zlepšení výkonu.V brzkých dnách příkazu, ostatní zbraně Raf měla přednost a oni museli dělat přímo s staromódními letadly a zbraněmi. Zásoby letadel byly tak krátké tolik jednotky byly ve skutečnosti “v zápujčce” od Fleet vzduchové paže. Jejich primární zbraň byla malý bomba to mělo k přímo udeřil do ponorky. Tato bomba měla tendenci k “skoku” mimo vodu, a v jednom případě vlastně udeřil a zničil letadlo, které upustilo to. Brzy operace byly téměř komické, často končit U-loď vítěz ve vzácných náhodách oni mohli vlastně být nalezený letadlem.
V 1941 experimenty začaly vidět jestliže hloubková nálož mohla být upravena být padal ze ptačí perspektivy. Po velmi úspěšné sérii testů, bomba byla rychle nahradil v provozu s těmito novými hloubkovými náložemi. Ve stejném roku množství novějších letadel být představen do Raf Příkaz bombardéru připustil jejich starší bombardér navrhne být poslán k pobřežnímu příkazu, včetně množství Vickers gumáků. Tato letadla mohla operovat u mnohem delších rozsahů od břehu, dělat je hodně účinnější. Rozšířené zavedení moře-hledat radar umožnil těmto letadlům najít jejich cíle ve větším klidu, a brzy U-lodě byly napadnuty skrz Západní přístupy.
O stejném čase zavedení deHaviland komára uvolnilo Bristol Beaufighter k pobřežním příkazovém použití. Beaufighter se stal jedním z jejich nejvíce efektivních krátkodosahových letadel, operovat s raketami a hloubkovými náložemi proti Němci U-lodě v Zátoce Biskajského zálivu. Tato letadla byla také použita v útokách na jinou německou přepravu, dokonce napadat Němce lodě ostré kritiky původně tasked se střelbou jiná pobřežní příkazová letadla dole se blíží k evropským břehům.
Během následujících dvou let zásoby velmi dlouhých rozsahových šortek Sunderland a B-24 osvoboditel dovolil CC letadla poskytovat celek severu Atlantik oceán s leteckou ochranou a ztrátami k U-lodě klesly. To nebylo tolik číslo klesalo jako obtěžování konstanty, které dělalo letadla efektivní, ponorky byly neschopné vběhnout na povrchu v noci zaútočit, znamenat tolik konvojů byl schopný se plavit pravá minulost U-lodě nerušený.
Po WWII pobřežní příkaz pokračoval v jeho anti-podmořská role. Nejprve to pokračovalo přjímat přeměnil designy bombardéru, pozoruhodně Avro Shackleton, původně umístěný na Lancaster ale brzy těžce upravený. Se zavedením nukleárních hnaných designů den přestavěného bombardéru byl u konce a novější letadla potřebovala mít značně více elektroniky onboard. V roce 1969 specialita-účel de Havilanda Nimrod byl představen do služby Raf pro tuto roli a pobřežní příkazové povinnosti byly podány na obecném squadrons. Příkaz sám přestal existovat na 28 listopadu 1968, když to bylo zahrnuto do nový Příkaz stávky. Dnes jsou tři aktivní Nimrod squadrons založené u Raf Kinloss, díl Raf příkaz stávky.
Velitel z hlavního pobřežního příkazu
- Vysílat Marshala sir Arthur Longmore 14 1936 července-1 září 1937
- Vysílat Marshala de sira Philipa Jouberta la Ferte 1 září 1936-18 srpen 1937
- Vysílat Marshala sir Frederick Bowhill 18 1937 srpna-14 červen 1941
- Vysílat hlavního Marshal sira de Philipa Jouberta la Ferte 14 1941 června-5 únor 1943
- Vysílat Marshala sir John Slessor 5 1943 února-20 leden 1944
- Vysílat hlavního Marshal sira Sholto Douglas 20 1944 ledna-30 červen 1945
- Vysílat Marshala sir Leonard Slatter 30 1945 června-1 listopad 1948
- Vysílat Marshala sir John Baker 1 listopad 1948-1 leden 1950
- Vysílat Marshala sir Charles Steele 1 leden 1950-8 červen 1951
- Vysílat Marshala sir Alick Stevens 8 června 1951-8 listopad 1953
- Vysílat Marshala sir John Boothman 15 1953 listopadu-5 duben 1956
- Vysílat Marshala sir Brian Reynolds 5 1956 dubna-1 červen 1959
- Vysílat Marshala sir Edward Clifton 1 červen 1959-10 srpen 1962
- Vysílat Marshala sir Anthony Selway 10 srpna 1962-22 leden 1965
- Vysílat Marshala sir Paul Holder 22 ledna 1965-2 září 1968
- Vysílat Marshala sir John Lapsley 2 září 1968-28 listopad 1968