Jim Clark (automobilový závodník)

Jim Clark nebo Jimmy Clark (4. března, 1936 - 7. dubna, 1968) byl Rovnice 1 závodit s řidičem auta, ještě považovaný za jeden z nejlepších řidičů celého času.

On byl rozený James Clark Jr. do zemědělsky hospodařící rodiny ve Kilmany, Skotsko, jediný syn pět dětí.

Clarkova rovnice 1 kariéra byla s Lotosem tým, pro koho on jel z 1960 k 1968. Vynikající úspěch přišel v roce 1963 s lotosem 25, s řízením Clarka, vyhrál sedm ven deset závodů, a vyhrával lotosu jeho první světový šampionát. V roce 1965 on znovu vyhrál mistrovství. Ten rok on také vyhrál Indianapolis 500. On musel minout prestižní Monako tisícovka Prix soutěžit v tom, ale dělal historii řízením první chovat-auto engined vyhrát závod.

Lotos následujícího roku byly uncompetitive dolů nové 3-motor litru rozhodne. Oni začali sezónu s 2-litr Coventry-motor vrcholu, v lotosu 33. Pozdnější v sezóně, lotos-BRM 43 používal velmi komplikovaný BRM H16 stroj (nezbytně dva byt-osm motorů se spojilo). Clark vyhrál právě jednou, u Watkins rokle.

1967 období vidělo Clark a lotos používat tři úplně jiná auta a motory. Lotos-BRM byl používán, a neúspěšné dismally, u prvního závodu v Jižní Africe. Clark používal starý lotos 33 pro Monako (jeho poslední závod), ale vysloužilý s poruchou zastavení. Pak, lotos je nový vztah s Fordem a Cosworth začal. Cosworth DFV měl stát se nejúspěšnějším motorem v rovnici 1 historie. Lotos-Cosworth 49 vyhrál první čas ven s tím u holandské tisícovky Prix.

7. dubna 1968 během rovnice dva hnát se u Hockenheim, Německo obvod, Jim Clark byl zabit okamžitě, když zadní pneumatika povolená u 175 mph a jeho auto otočili se mimo závodní kurs a narazili do některých stromů. Jeho smrt byla obrovská rána do týmu a k proběhnutí. On byl dominantní řidič v dominantním autu a pozůstatky neoddělitelné od lotosu je raná léta. 1968 světového šampionátu bylo vyhráno Clarkovým týmem-kamarád, Graham kopec.

V jeho rovnici 1 kariéra, Clark vyhrál 25 závodů, a získal 33 prvních pozic.