Úvodní stránka | Tato stránka v originále

Lockheed U-2

U-2 je jeden-místo, jeden-motor, vysoce-průzkum výšky letadlo přeletěný Sjednoceným States letectvem. To poskytuje nepřetržitý den a noc, vysoce-výška (70,000 ft plusu), všichni-zvětrat dozor oblasti v přímé podpoře USA a spřízněné zemi a vzdušné síly. To poskytuje kritickou inteligenci k rozhodováním přes všechny fáze konfliktu, obsahující mírová znamení a upozornění, krize, operace jiný než válka a hlavní divadelní válka. Derivát U-2 známý jak Er-2 je používán Národní aeronautika a administrace prostoru pro vysoký postojový civilní výzkum včetně zdrojů země, nebeských pozorování, chemie atmosféry a dynamiky a oceánské procesy. Letadla také jsou užitá na elektronický senzorový výzkum a vývoj, kalibrace satelitu, a satelitová validace dat.


USAF U-2 Dragon dáma.

U-2 má žádné oficiální jméno, ale je obyčejně známý, neoficiálně, jak “Dragon dáma.”

Vysoce křídla poměru stran dají U-2 glider- jako charakteristiky a dělat letadla extrémně náročný letět, ne jen náležitý k jeho neobvyklým přistávajícím charakteristikám, ale také protože u extrémních výšek to může sahat, maximální rychlost (kritické mach) a minimální rychlost (oddalují rychlost) blíží se stejnému číslu. Protože jeho vysoce-mise výšky, pilot musí nosit plný přetlakový oblek. Letadlo nese paletu senzorů, je extrémně spolehlivý a má vysokou misijní úspěšnou míru.

U-2 je schopný současně sběrných signálů a inteligence užívání metafor. Užívání metafor inteligenční senzory zahrnují jednu mokrou filmovou fotku, electro-optický nebo radarové užívání metafor. To může používat oba linka-- zrak a za-linka-- uvidět datová spojení.

Letadla dokončila aktualizaci ke generálovi elektrický F-118-101 motor v roce 1998, poskytovat lepší hospodaření s palivy, redukovanou váhu a zvýšenou moc. Jiné aktualizace ke senzorům a přidání globálního navigačního systému zvýšili sbírkovou schopnost a poskytuje navrstvené geo-osy přímo na sebraných obrazech.

U-2 projekt byl zahájen v brzy padesátá léta CIA která zoufale chtěná přesná informace na Odboru sovětu. To byla myšlenka vysoké výškové letadlo takový jak U-2 by šel těžko odhalit a nemožný strhávat. Lockheed jiřička dostala domácí cvičení s neomezeným rozpočtem a krátkým časovým rozpětím. Jeho Skunkworks hrál pozoruhodně, první let nastal v srpnu 1955. Nové fotoaparáty byly také rozvinuté a oni příliš pracovali dobře. To dělalo jeho nejprve přes-let Odboru sovětu v červnu 1956. Letadla přišla k pozornosti veřejnosti když pilotovat Garyho Powerse byl výstřel dole přes území sovětu na 1. května 1960. Na 14. října, 1962, to bylo U-2 to fotografovalo sovětskou armádu instalovat rakety útoku v Cuba, urychlovat Kubánskou raketovou krizi. To poskytlo kritického inteligenčního data během všech fází operací Pouštní bouře a spojencká síla. To poskytuje denní mírová znamení a varovací inteligenční sbírku od jeho aktuálních provozních umístění ve světě. Nicméně, většina užívání metafor inteligence použitá americkou armádou teď přijde z špionážních družic.

Když žádaný od Federální nouzové vedoucí agentury, U-2 také poskytoval fotografování podporovat jejich úsilí pomoci při katastrofě.

U-2R, nejprve letecky převezený 1967, je významně větší a schopnější než originální letadla. Taktická průzkumná verze, TR-1A, nejprve letěl v srpnu 1981. Určený pro standoff taktický průzkum v Evropě, TR-1A byl strukturálně totožný k U-2R. 17. křídlo průzkumu, královský vzduch Force rozmístí Alconbury, Anglie používala operační TR-1As od 1983 until 1991. Poslední U-2 a TR-1 letadlo bylo dodáno letectvu v říjnu 1989. V 1992 celý TR-1s a U-2s byly určeny U-2Rs. Po re-engining s F-118-101 motor, oni byli určeni U-2S.

U-2s jsou umístěné u 9. křídla průzkumu, Beale vysílá základ síly, kalif., a podpořit národní a taktické sbírkové požadavky od tří operačních oddělení lokalizovaných ve světě. U-2 piloti jsou cvičeni u Bealea zpočátku používat U-2ST, dvoumístná trenérská verze letadel. Dva civilista Er-2 být umístěný u Dryden letového výzkumného centra.

Obecné vlastnosti

Vidět také: SR-71 kos