Osazená maneuvering jednotka
MMU je zkratkový význam Obsadil Maneuvering jednotku.Toto je jetpack (pohon batoh to pukne na zadní straně skafandru) který byl použitý na spacewalks (EVAs) od NASA' s raketoplán, dovolovat astronauta pohybovat se nezávisle na raketoplánu.
Jednotka představovala nadbytečnost chránit před nedostatkem individuálních systémů. To bylo navržené k záchvatu přes život-batoh systému výztuže raketoplánu EMU.
Když vysílal do prázdna, MMU byl ukládán ve stanici podpory spojené se zdí zátoky užitečného zatížení blízko palubního jícnu vzduchové kapsy. Dva MMUs byl nesen na misi, s sekundou jednotka se zvyšovala napříč od začátku na protějším užitečném zatížení zeď zátoky. MMU kontrolérové zbraně byly složeny pro ukládání. Když astronaut couval do jednotky a luskl životem-podporovat systém na místo, zbraně byly odhaleny.
Přizpůsobit se astronautům s různou paží délky, kontrolérové zbraně mohly být nastaveny přes rozsah přibližně 13 centimetrů. MMU byl malý dost být maneuvered s lehkostí kolem a uvnitř komplexních konstrukcí. S plným pohonovým nákladem, jeho hmota byla 148 kilogramů.
Plynný dusík byl používán jako pohon pro MMU. Dva hliníkové tanky s Kevlar obaly obsahovaly 5.9 kilogramy dusíku každý, dost pohonu pro šest-hodina Eva se spoléhat na množství maneuvering hotový.
Tam bylo 24 thrusters trysky umístěného u různých umístění na MMU. To provozuje pohonný systém, astronaut používal jeho nebo její špičky prstu manipulovat s kontroléry ruky u konců MMU má dvě zbraně. Pravý kontrolor produkoval vířivé zrychlení pro se valit, hřiště, a vybočit. Levý kontrolor produkoval zrychlení bez rotace pro dojemného útočníka-zpět, nahoru-dole, a odešel-pravý. Koordinace dvou kontrolorů produkovala složité činnosti v jednotce. Jakmile požadovaná orientace byla dosáhl, astronaut mohl zaujmout automatický postoj-držet funkci, která udržovala inertial postoj jednotky v letu. Toto uvolnilo obě ruce pro práci.
MMU byl používán na třech kyvadlových misích v střední-osmdesátá léta. Po jeho prvním zkušebním letu na STS-41B, na STS-41C, astronauti James Van Hoften a George Nelson používal MMU zachytit sluneční maximální misijní satelit a přinést to do Orbiter užitečného zatížení dožadovat se oprav a opravovat. Jejich práce zvětšila délku života satelitu. Finální MMU mise byla STS-51A, který letěl v listopadu 1984. Pohonná jednotka byla používána získat dva komunikační satelity to nedosáhlo jejich pořádné orbity protože vadných pohonných modulů. Astronauti Joseph Allen a Dale Gardner zachytil dva satelity a přinesl je do Orbiter užitečného zatížení dožadovat se skladiště a návratu k zemi.
Americký raketoplán používání astronauta obsadilo jednotku maneuvering
Obraz veřejné domény od NASA
Viz též ruční Maneuvering jednotka (HHMU), MMU je předchůdce a zjednodušená pomoc pro záchranu Evy (bezpečnější), menší batožní pohonný systém míněný jako hlídací přístroj během procházek v vesmíru.