Královské letectvo
Královské letectvo (často zkrátil k Raf) je Letectvo Spojeného království.
| Tabulka s obsahem |
| 1 historie Raf 2 aktuální letadla Raf 3 Raf na zemi 4 vidět také 5 jiných národů |
Královské létající sbory byly původně tvořeny podle královského oprávnění na 13. května, 1912 nahradit vzduchové odvětví Královských inženýrů. Královská námořní letecká služba byla tvořena brzy po vypuknutí Světová válka já. Obě služby zúčastnily se těžkých bojů během války. Na 1. dubna, 1918 Raf byla vytvořena spojením RFC a RNAS pod dozorem na Ministerstvo vzduchu.
Mezi světovými válkami Raf byla zodpovědná za poštu a služby ozbrojených sil, ale viděl malou vojenskou akci. Zvláštní poznámky byl 1928' s evakuace vzduchu civilistů od Afghánistánu, první operace jeho druhu. Toto období také vidělo tvoření hlavních leteckých škol, které ještě poskytují jeho obsluhující personál.
Důležitá událost během té časové periody byla reorganizace Rafiných hlavních příkazů. V 1936, známý Pobřežní příkaz, příkaz bojovníka a Příkaz bombardéru WWII byl tvořen.
Vymezení období existence Raf přišlo během Bitvy o Anglii. Přes léto 1940 Raf odložila to Luftwaffe v letecké válce, snad první svého druhu, přispívat značně ke zpoždění a zrušení Německa je plánovaná invaze Anglie (Operační lachtan) a pomoc otočit příliv Světová válka II. (vidět také Britská vojenská minulost světové války II.)
Raf neměla významnou roli v Korejské válce, s jediný nemnoho hydroplány účastnit se. Nicméně, Suez krize v 1956 viděl velký role Raf, s letadlem hlavně letět z Kypru a Malta. Konfrontasi proti Indonésii v časná šedesátá léta přece viděla použití letadel Raf, ale náležitý ke kombinaci hbité diplomacie a vybíravý ignorovat jistých jevů oběma stranami, to nikdy se vyvinulo do plné zmenšené války.
V 1968 Raf zažila jeho největší změnu ve správní struktuře protože 1936 když příkaz bojovníka, Příkaz bombardéru a Pobřežní příkaz byli spojeni do nový Příkaz stávky který existuje dnes.
Konec přítomnosti Raf ve východu Asie přišel 1971 když Daleko východní letecké síly byly rozpuštěny na 31. října.
Příští velký konflikt zahrnovat Raf byla Falkandská válka v 1982. Jeho nejvíce vysoké profilové mise v tomto sporu slavné černé Buck nájezdy používaly Avro Vulcans létání od Ascension ostrova. Nicméně, služba dělala mnoho jiných věcí během konfliktu, s jeho helikoptérami v Falklands sám, jeho pustošitel GR3s létání od HMS Hermes, jeho bojové letadlo chránit Ascension, námořní hlídkové letadlo prohlížet Atlantik jihu a cisternu a transportovat pomáhání loďstva v obrovském logistickém úsilí vyžadovaném pro válku.
V 1991 přes 100 letadel Raf zúčastnilo se v Gulf válce, v doslova každá představitelná role. To označilo důležitý zlom v historii Raf jako to byl první čas služba měla použitá preciznost provázené munice ve významných množstvích. To bylo zpočátku myslel si, že Raf by nepotřebovala používat je, zatímco většina z jeho bombardovacích misí by byla u nízké hladiny. Po těžkých ztrátách, bombardovat byl přešel na střední úroveň a úctyhodného Blackburn piráta byl hrnul se k divadlu poskytovat označení laseru pro tornáda Raf.
Konec dekády viděl hodně menší Kosovo válka v 1999, který potvrdil posun k preciznosti provázené munice. Kosovský konflikt byl významný v tom to byl první čas válka takové velikosti byla bojoval s žádnou ztrátou života na jedné straně. Ačkoli menší než Gulf válka, to bylo ještě střední tříděná válka.
V 21. století Raf pokusí se držet se s technologickým vedením Sjednoceného States letectva. Dva konflikty byly zdolávané doposud, s Raf brát velmi hodně doplňková role v 2001 dobytí Afghánistánu ale střední části v 2003 Gulf válka II. Druhý konflikt znovu viděl přes 100 fixovaného křídla letadla dislokovala, s celou palbou zbraně letadla schopná svržení píchnou munice poprvé.
Poskytoval adekvátní financi je poskytován pro Raf přes nastávající roky to by mělo pokračovat být jeden z nejsilnějších vzdušných sil na světě. To má pyšný záznam a dědictví a to má silný letecký příchod na potoku v blízké budoucnosti.
Mnoho druhů letadel současně slouží s Raf, ačkoli tam je méně rozmanitost v pořadí bitvy o organizaci než v předchozích dekádách náležitý k rostoucí ceně vojenských systémů. Typy nyní v inventáři Raf být:
- BAe 125 CC3
- BAe 146 CC2
- C-17 Globemaster
- Canberra PR9
- Canberra T4
- Chinook HC2
- Chinook HC2A
- Dominie T1
- Světluška II
- Světluška 260
- Gazela AH1
- Griffin HAR2
- Griffin HT1
- Pustošitel GR7
- Pustošitel T10
- Jestřáb T1
- Jestřáb T1A
- Hawk T1W
- Hercules C1
- Hercules C3
- Hercules C4
- Hercules C5
- Ostrovan CC2
- Ostrovan CC2A
- Jaguár GR3
- Jaguár GR3A
- Jaguár T4
- Jetstream T1
- Merlin HC3
- Nimrod MR2
- Nimrod R1
- Puma HC1
- Král moře HAR3
- Král moře HAR3A
- Hlídka AEW1
- Veverka HCC1
- Tornádo F3
- Tornádo GR4
- Tornádo GR4A
- Tristar K1
- Tristar KC1
- Tristar C2
- Tristar C2A
- Tucano T1
- Školit T1
- VC10 C1K
- VC10 K3
- VC10 K4
Pro historická letadla vidět Seznam letadel Raf.
Raf na zemi
Někdy protože Raf byla vytvořena a zvláště protože Světová válka II, to bylo nutné bránit rozjezdové dráhy a k non produkce-letadla anti-vysílat zbraně chránit jednotky země. Původně, kulomety byly dost k slze odděleně nejprimitivnější letadla. Nicméně, vyšší letící letadlo mohlo jen být sestřeleno přes použití výkonných zbraní jako děla ostré kritiky. Když letadlo stalo se nadzvukové, provázené zbraně byly vyvinuty; povrch-k-raketa vzduchu. Tito jsou jedno teplo-hledat nebo radar provázený. Oba druhy rakety mohou být decoyed pryč od letadla nebo spoofed. Radarové řízené rakety jsou spoofed chaff, který je malé pásy kovu který produkovat falešné radarové návraty a teplo-hledat rakety být spoofed zvonovýma kalhotami, který být produkovat falešné zdroje tepla. Moderní vojenská letadla nesou oba systémy, a také varovat přijímače, které nechaly pilota vědět to jestliže letadlo je sledováno radarem, nebo cílený teplem hledat raketu. Raf rozvinula “Rapier” systém, komparativní k Američanovi “vlastenecký” systém. Tento systém je automaticky provázený systémem, který může rozpoznat, upřednostnit a zamířit na ~ 80 letadel najednou.
Regiment Raf byl vytvořen během WWII bránit přistávací plochy Raf od útoku. Oni provozují povrch-k-rakety vzduchu se bránit před vzdušným útokem, a mít pěchotu a lehké obrněné jednotky chránit před pozemním útokem. Oni jsou země-založené jednotky, které chrání rozjezdové dráhy před základem založily útoky.
- Britská armáda
- Síla pouštního vzduchu
- Seznam letadel Raf
- Poměrné vojenské hodnosti
- Letadla -- Lancaster Hurikán Zlá kočka V-bombardéry
- Základy Raf
- Kadeti Raf
- Královské loďstvo
- Britská vojenská historie
- Britská témata
Jiné národy
Tam být také RAAF (Australan) a RNZAF (Nový Zéland). Dříve 1968, tam byl také RCAF (Kanaďan), který mizel, když to bylo sloučeno s Královským kanadským námořnictvem (RCN) a kanadská armáda tvořit Kanadské síly (CF).