Shinkansen

Shinkansen je skupina mžikových železničních železničních linek v Japonsku, na kterém slavný “vlaky kuličky” běží.

Shinkansen je provozován mnoho společnosti Japonsko železnice. V minulosti, Japonsko železnice byla volána Japonské národní železnice Je to teď jedna skupina soukromých společností.

Nepřehlédněte: Tato stránka obsahuje strojový překlad textu z anglické encyklopedie Wikipedia. Pokud budou některé pasáže špatně srozumitelné, zkuste se podívat i na text v originále, který najdete pod odkazem Shinkansen. Překlad byl vytvořen pomocí překladače Eurotran.

Jmenovat

Jméno “vlak kuličky” je západní překlad slova Japonce dangan ressha (弾丸列車), který byl jméno dané projektu, zatímco to bylo vyrobeno ve čtyřicátých létech. V dnešní době, vlaky jsou nazývány Shinkansen vlaky. Jméno Shinkansen znamená “nové dálkové vedení”. Vlaky jsou nazývány “výbornými expresy”.

Historie

Japonsko bylo první země stavět železniční linky pro cestování vysoké rychlosti. Protože Japonsko má mnoho hor, předcházející síť sestávala z 3'6” měřidlo (1067 mm) zužuje kontrolní rysky, který obecně bral nepřímé cesty a mohl ne být přizpůsobený k vyšším rychlostem. V důsledku, Japonsko mělo větší potřebu nových mžikových linek než země kde existující standardní měřítko nebo širokorozchodná železnice nadávají systém měl více potenciálu aktualizace. V srovnání se staršími linkami, Shinkansen linky jsou normální rozchod a užívací tunely a viadukty projít a přes překážky, spíše než kolem nich.

Konstrukce prvního segmentu Tokaido Shinkansen mezi Tokiem a Osaka začal v roce 1959. Linka se otevřela 1. října 1964, jen včas na tokijské olympijské hry. Linka byla okamžitý úspěch, dosahovat 100 miliónů pasažérské značky v méně než tři roky 13. července 1967 a jedni cestující miliardy v roce 1976.

První Shinkansen vlaky dosáhly rychlostí až 200 km/h (125 mph), později se zvětšil na 220 km/h (135 mph). Někteří těchto vlaků, s jejich klasickou kuličkou-čichal vzhled, být ještě v použití pro zastavení doprav mezi Hakata a Osaka. Jedoucí auto od jednoho z originálních vlaků je nyní v britském národním železničním muzeu v Yorku.

Mnoho dalších modelů vlaku sledovalo první druh, obecně každý s jeho vlastním výrazným vzhledem. Shinkansen vlaky nyní jezdí pravidelně u rychlostí až 300 km/h (185 mph), zařadit je mezi nejrychlejší vlaky, které jezdí na světě, spolu s francouzštinou TGV a německé ledové vlaky.

Původně zamýšlel nést pasažéra a nákladní vlaky ve dne a noc, Shinkansen linky nesou jediné osobní vlaky. Systém se zavře mezi půlnocí a 6:00 každý den dovolit údržbě se konat, včetně řízení Doctora žlutý test cvičí. Nemnoho nočních vlaků, které ještě vpustí japonský útok na starou úzkorozchodnou železnici propojí kterého Shinkansen protějšky.

V roce 2003, JR Tokai hlásil, že Shinkansen průměrná doba příchodu byla uvnitř 0.1 minuta nebo 6 sekund naplánovaného času. Toto zahrnovat celého předurčeného člověka a lidské nehody a chyby a je spočítán od všech o 160,000 výletech Shinkansen dělal. Předchozí záznam byl od 1997 a byl 0.3 minuty nebo 18 sekund.

První vykolejení Shinkansen vlaku v osobní dopravě nastalo během Chuetsu zemětřesení 23. října 2004. 6 úhrnu 8 aut vlaku na Joetsu Shinkansen vykolejilo se blízko Nagaoka stanice v Nagaoka, Niigata.

Budoucnost

V uplynulých letech, kvůli zatížení hlukem, stoupající rychlost dostane se těžčeji. Tak, výzkum proudu je poněkud chtěl snížit hluk, zvláště když vlaky vystoupí z tunelu.

Kyushu Shinkansen od Kagoshima k Yatsushiro otevřel se v březnu 2004. Tři více rozšíření je plánováno pro otevření 2013: Hakata-Yatsushiro, Nagano-Kanazawa, a Hachinohe-Aomori. Tam jsou také dlouhodobé plány rozšířit síť na Sapporo (přes Seikan tunel) a Nagasaki, také jak dokončit spojení od Kanazawa zpátky do Osaka, ačkoli žádný z těchto být pravděpodobný, že je dokončen 2020.

Seznam Shinkansen linek

Hlavní Shinkansen linky jsou:

Dvě další linky, známý jako Mini-Shinkansen (ミニ新幹線), také byli postavení tím, že aktualizuje existující části linky:

Další linka normálního rozchodu používat Shinkansen vlaky je ne zvážil to být Shinkansen linka:

Hakata Minami linka (Hakata-Hakata-Minami)

Následující řádky jsou ve vývoji:

Tohoku Shinkansen (ve výstavbě, Hachinohe-Shin-Aomori)
Hokuriku Shinkansen (ve výstavbě, Nagano-Toyama a Isurugi-Kanazawa)
Kyushu Shinkansen (ve výstavbě, Hakata-Shin-Yatsushiro)
Chuo Shinkansen (maglev, ve vývoji)
Taiwan mžiková příčka (ve výstavbě)

Nejvíce Shinkansen linky, které byly navrhovaly během rozmachu časných sedmdesátých lét byli odloženi neurčitě. Tito zahrnují spojení na Shikoku Honshu-Shikoku přemostí systém, spojení od Tokia k novému Tokio mezinárodnímu letišti a cestě pokrývat celé moře japonského pobřeží Honshu.

Seznam Shinkansen vlakových modelů

Seznam druhů Shinkansen služeb

Jiné internetové stránky

Byun Byun Shinkansen, obsáhlý průvodce D.A.J. Fossett
Shinkansen příběh
Na východ se setká se západem, příběh jak Shinkansen přinesl Tokio a Osaka bližší spolu.