Jižní Pacifik železnice

Jižní Pacifik železnice (AAR zpravodajství označit SP) byl Američan železnice. Železnice byla založena v 1868, tvořit část Centrální Pacifik železniční říše. To bylo převzato Odborovou Pacifik železnicí v 1996 následující roky materiálních problém.

Železnice je také pozoruhodná pro bytí obžalovaný v orientačním bodu 1886 Sjednocený States nejvyšší soud případ Santa kraj Clary v. jižní Pacifik železnice který je často interpretovaný jak mít ustavený jistý korporační práva pod Ústavou Spojených států.

Barva lokomotivy a vzhled

Jako většina železnic, SP maloval většinu jeho parní lokomotivy černá loďstva během 20. století, ale SP měl politiku obrazu předek lokomotivy je smokebox bílý, možná pro viditelnost.

Některé výslovné pasažérské parní lokomotivy nesly Denní světlo plánovat, pojmenoval podle vlaků, které oni dopravovali, všichni který měl slovo Denní světlo ve vlakovém jménu. Toto schéma, vysílal v plný na nabídce, sestával z bystrý, téměř vermilion červenou na vrchu a spodní třetiny, s třetinou centra být zářivá oranžová. Části byly odděleny s tenkými bílými skupinami. Některá ta barva pokračovala podél lokomotivy.

Během brzké dny dieselové lokomotivy používají, oni byli také namalovaná černá. Switchers yardu měl úhlopříčné oranžové pruhy malované na koncích pro viditelnost, vynášet tomuto schématu přezdívku Tiger pruhu.

Jednotky silniční dopravy byly obecně namalované v černém schématu s červenou kapelou u dna carbody a stříbra a pomeranče ' okřídlený ' nos. Slova “jižní Pacifik” byl nesen ve velké patce font v bílé. Toto schéma barvy je nazýváno Černým vdovským schématem railfans.

Přechodné schéma, všichni-přes černou s pomerančem ' okřídlený ' nos, byl nazýván Halloween schématem.

Nejvíce pasažérské jednotky byly malovány původně v Denním světle plánovat jak je uvedeno výše, ačkoli někteří byli malováni v Golden státním livreji (červený nahoře, stříbrný dole) k použití na Golden stát vymezil k Chicagu.

Pozdnější, SP normalizoval na schématu barvy tmavošedý s červenou ' okřídlený ' nos; toto schéma bylo daboval Krvácející nos railfans. Způsob písma byl znovu v bílé.

Po sloučení s Denverem a Rio Grande westernu železnice, postranní způsob písma stal se často oddělaný Rio Grande ' způsob písma rychlosti ' styl.

Unlike mnoho jiných železnic, jehož numberboards lokomotiv nesl číslo lokomotivy, SP používal je na číslo vlaku.