Tam

Tam je zkratka pro Taxi ereos Marilia, letecká linka společnost založená v Brazílii.

Tam začal letět na 21. února, 1961, po skupině pilotů, šel Rolim Adolfo Amaro, začal transportovat pasažéry a náklad kolem stavů Parana, Sao Paulo a Mato Grosso. Na začátku, malý Cessna typy byly užité na operaci.

Tam aerobus A330-200.

Kapitán Amaro stal se frustrovaný, protože on si myslel, že nejlepší cesta pro leteckou linku být úspěšný by byl zaměstnanci společnosti zakládat přímý kontakt s jejich zákazníky. Jako jeho výsledek beliefs on opustil Tama krátce k mouše pro další leteckou linku, jmenoval BCN. Brzy poté, on byl schopný ke koupi Cessna 170 se schopností letět se třemi pasažéry.

V 1966 Tam byl dojatý k Sau Paulo a byl schopný koupit jeho první stejná motorová letadla. Prior k tomu, letecká linka byla prodaná k Ometto skupině, šel Orlando Ometto, osobní přítel Amara. Amaro byl pozván spojit znovu Tam v 1971 jako minoritní akcionář a vedoucí obchodu Ometto, a on dobýval z pole s ním názor, že personál společnosti musel založit osobní kontakt se zákazníky společnosti a začínal pracovat pro branku výroby Tam zákazník přátelská letecká linka téměř okamžitě.

V 1973, Tam přijal první rádio-vybavená letadla v Brazilovi, 10 Cessna 402 letadel, a v 1976, Amaro se stal hlavním akcionářem, s 98 procentem akcie letecké linky patřit k němu. V roce 1976 druhotná letecká linka byla založena, když Tam Transportes Aereos Regionais začal jedním Bandeirante letadlem, Amaro držet 67 procenta skladu nové společnosti.

Letecká linka udržovala pomalý ale stabilní růst, a, v 1980, jejich nejprve Fokker F-27 letadla přišla, být používán na oblastních cestách ke kterému letecká linka zasvětila sebe výlučně během té éry. 1981, Tam přeletěl 1 milión pasažérů a to číslo sahalo 2 milióny 1984.

V 1986, důležitý vývoj formoval leteckou linku, když to získalo soupeřit s VOTEC, vydělávat si přístup k oblastem v severní a centrální Brazílii. Nové získání odkázaný nejprve být jmenován Brazílie centrální, ale pak jeho jméno bylo také ponořeno do toho Tama, slušivý Tam Transportes Aereos Meridionais.

V 1988, Tam letěl jeho 3 miliontý cestující.

V 1990, letecká linka zadala věk proudového letadla, když to přjímalo dva malý Fokker-100 proudová letadla. V 1992, Tam nesl jeho osm miliontého cestujícího, a v 1994 Tam si vydělal několik cen, zatímco pan Amaro byl jmenoval prodavače roku. Tam také založil leteckou linku v Paraguayi ten rok, jmenoval ARPA.

V 1995, Tam vyhrál cenu za nejlepší oblastní leteckou linku na světě shodovat se vysílat dopravní světový časopis.

V 1996, Tam koupil další vzduchovou společnost, Helisul, který brzy začal používat jméno výrobku Tama příliš, a v 1997, Tam objednával jeho první velká proudová letadla, 45 letadel od Aerobusa: 10 A330' s, 4 A319' s, a 34 A320' s.

V 1997, aerobusy začaly být dodán a letecká linka letěla s jeho první mezinárodní službou, od Saa Paulo k Miami mezinárodnímu letišti.

Dva roky pozdnější, v 1999, další milník byl podáván leteckou linkou, když služby pro Evropu byly uvedeny, přes kódovou podílovou službu s Francií vzduchu k Charles De Gaulle mezinárodní letiště v Paříži.

Tam současně také má uzavřené smlouvy s modelem letadla výrobcové jako Schabak a Wooster, v pokusu zvětšit viditelnost společnosti mezi mezinárodní cestující.