Stav beztíže
Stav beztíže je zážitek zřejmě mít žádnou váhu. Tato podmínka je také známá jako microgravity. Microgravity symbol, µg, byl používán na odznaku Raketoplánového letu STS-107, protože tento let byl oddaný výzkumu weightlessless (vidět obraz na tom článku).
Stav beztíže je náležitý ke zvýšené vzdálenosti k zemi: zrychlení náležitý k vážnosti ve výšce, například, 100 km je jediný 3 % méně než u povrchu země.
Stav beztíže znamená nulu g-síla: zrychlení je stejné s vážností.
Jaký zážitek lidí jako váha není vlastně síla náležitý k vážnosti (dokonce ačkoli to je technická definice váhy). Co my cítíme, zatímco váha je vlastně síla země (nebo kterýkoliv povrch my jsme v kontaktu s) tlačit nahoru proti nám působit proti síle náležitý k vážnosti. Blok dřeva v nádobě v volném pádu zažije stav beztíže. Toto je, protože není tam žádná reakce na dřevo blok má hmotnost od nádoby, zatímco to je strhnuto se stejným zrychlením. Zrychlení nádoby se rovná zrychlení bloku, který se rovná zrychlení způsobenému vážností. Když nádoba je v klidu na zemi, nicméně, síla na každém kuse bloku není jednotná. Protože blok se nezrychluje, tam je také síla nahoru to vyvstává, protože blok je pevná látka. Každá vodorovná křížová část zážitků bloku ne jediný síla náležitý k vážnosti na tom, ale také váha kterékoliv části bloku je nad tím. Část váhy citu, pak, je vlastně zažívat tlakový gradient uvnitř něčího vlastního těla.
Tam je další stránka pocitu váhy to tlakový gradient neodpovídá za, příklad kterého je cesta že naše zbraně jsou natažené klesající s ohledem na naše tělo. Tento účinek přijde ze skutečnosti, že něco věšení není podporované přímo přes tlak od země. Ve skutečnosti účinek je téměř přesný protiklad tlakového gradientu, to je sklon napětí. To nastane protože každá křížová část objektu věšení, lano například, muset podporovat váhu každého kusu pod tím. Tak krátká odpověď je to co my stav beztíže hovoru má nic potřebovat zda nebo ne my jsme pod vlivem gravitační síly, ale musí potřebovat zda tam jsou sklony síly přes naše tělo. Ve volném pádu, každý díl všeho se zrychluje jednotně (předpokládat, že nejsou tam žádné slapové síly), a tak člověk by zažil žádnou váhu.
raketová loď, která zrychluje vypuštěním jeho raket je velmi odlišná záležitost. Dokonce ačkoli raketa se zrychluje jednotně, síla je aplikována na pozadí rakety plynem, který uniká ven záda. Tato síla musí být přenesená do každé části lodi přes jeden tlak nebo napětí a tak stav beztíže není zkušený.
Tak nějaký čas něco je ve volném pádu (pod vlivem žádných sil ale vážností) to zažije stav beztíže. NASA používá toto k velké výhodě na letadle laskavě nazvaný “zvracet kometu”: toto je letadlo ten NASA letí ve 6 míli dlouho parabolické oblouky, první horolezectví ve výšce pak klesání, v takový cesta že dráha letu a rychlost odpovídají tomu objektu bez pohonu a ne zažívat vzduch tření. Toto je pochopeno pohonem a řízením takový to tření vzduchu je nahrazeno a nic jinde. Výsledek je že lidé uvnitř nejsou postoupil k dolní části nebo nějaké druhé straně letadla, tj. oni jsou přechodně beztížní.
Stav beztíže pro více prodloužené časové období se vyskytuje v kosmické lodi u zemské atmosféry, jak dlouho jak žádný pohon je aplikován (stanovil, že to netočí o jeho ose); obíhat zemi toto je případ kromě když rakety jsou zapnuté pro opravy dráhy letu, a až do nového vstupu do atmosféry.
V centru planety osoba by cítila se beztížně, protože tah obklopujícího množství planety by se rušil. Více obecně, uvnitř dutina spherically souměrnou planetu, není tam žádné gravitační pole.